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フォレスターとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
30万円590.2万円
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中古車相場 57万円528万円
キャンターガッツの相場表を見る
2184 中古車掲載台数 87
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ サイド・バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート 全席シートヒーター パワーシート コーナーセンサー レーンキープ LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    232.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ ドラレコ F+S+Rカメラ タイヤ新品 LEDヘッド LEDフォグ 新世代アイサイト アイサイトセイフティプラス メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 誤後進防止 バックセンサー タイヤ新品

    本体価格
    374万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ダイアトーンナビ TV Pバックドア LED

    本体価格
    194.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車

    本体価格
    181.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティプラス ルーフレール 純正ナビ バックカメラ LEDライト パワーシート 全席シートヒーター 純正18インチアルミホイール ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    264.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 T/tb 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 1年保証付

    本体価格
    125万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正メーカーナビ/デジタルインナーミラー/黒革/全席シートヒーター/フルセグTV

    本体価格
    358.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ/Rカメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD マグネタイトグレ-M

    本体価格
    359.7万円

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    57万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼル 4WD 5MT エアコン   ディーゼル パワステ 前席PW 全塗装済 荷台床4.5t鉄板インストール リア同径ダブルタイヤ キャンプ アウトドア カスタムトラック 釣り サーフィン

    本体価格
    応談

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  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 SA ディーゼルターボ 5MT 平ボディ 荷台鉄板張り 低床 後輪ダブルタイヤ 最大積載量1500kg 荷台サイズ 長さ310cm 幅160cm 高さ37cm 地上高82cm 運転席エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン

    本体価格
    170.4万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 全低床 DX ディーゼル 

    本体価格
    134万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0ディーゼル 幌車/形状キャブオーバ/ナビ/ETC

    本体価格
    80万円

関東
682
217.6万円
関西
228
227.9万円
東海
284
233.6万円
北海道
223
189.5万円
九州
178
237.8万円
東北
230
214.1万円
北陸・甲信越
239
202.9万円
中国
84
220.9万円
四国
36
180.3万円
地域別台数
関東
15
116.3万円
関西
14
149.3万円
東海
8
108.4万円
北海道
8
176.3万円
九州
22
134.8万円
東北
7
147.2万円
北陸・甲信越
4
106.7万円
中国
2
116.4万円
四国
7
156.8万円

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スバル  フォレスター   三菱ふそう  キャンターガッツ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 2000~3000
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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