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フォレスターとファイターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱ふそう  ファイター
VS
29.9万円435万円
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中古車相場 110万円2688万円
ファイターの相場表を見る
1961 中古車掲載台数 379
  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD パワーリヤゲート視界拡張

    本体価格
    343.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ F/SRカメラ ドラレコ ETC 元レンタ

    本体価格
    298.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i アイサイト 4WD CDプレーヤー VDC

    本体価格
    154万円

  • スバル フォレスター Advance アイサイト ブラウンレザーシート 

    本体価格
    264万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 革シ-ト 1年保証 純正ナビ リアカメ ETC

    本体価格
    214.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール ナビ フルセグTV ナノイー

    本体価格
    221.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 アイサイト 純正メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    282.9万円

  • スバル フォレスター スポーツ アイサイト ターボ 

    本体価格
    314.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車・純正8型SDナビ・Bカメラ・革シート

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ファイター 強化ダンプ ディスチャージ 積載3450Kg 一方開 EZGO

    本体価格
    600万円

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    本体価格
    975万円

  • 三菱ふそう ファイター コンテナ専用車 ヒアブ マルチリフト アームロール B-11

    本体価格
    225.5万円

  • 三菱ふそう ファイター セ-フティローダー 

    本体価格
    325万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トン深ダンプ 

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱ふそう ファイター 7.7t ユニック 4段クレーン ラジコン 

    本体価格
    1045万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン ローダーダンプ 新明和 6.8t積 標準幅 ベッド付 ラジコン付 3.6mボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トン後2軸 4段クレーン付 平ボディ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 脱着装備付コンテナ専用車 アームロール

    本体価格
    910万円

  • 三菱ふそう ファイター 脱着装置付コンテナ専用車 新明和 アームロールCCA44-21

    本体価格
    484万円

関東
594
221万円
関西
255
234.8万円
東海
260
218.5万円
北海道
140
189万円
九州
198
221.3万円
東北
179
205.5万円
北陸・甲信越
199
215.9万円
中国
105
218.6万円
四国
31
178.8万円
地域別台数
関東
89
794.9万円
関西
47
431.7万円
東海
54
649.7万円
北海道
66
398.6万円
九州
57
464.7万円
東北
19
653.3万円
北陸・甲信越
11
753.9万円
中国
8
260万円
四国
28
305.7万円

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フォレスターとファイターのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱ふそう  ファイター
280.8万円385万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
145~184 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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