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フォレスターとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  エディックス
VS
29.9万円435万円
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中古車相場 12万円69.8万円
エディックスの相場表を見る
1949 中古車掲載台数 15
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー・スマートキー・ETC

    本体価格
    235万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD STIパーツ付・ルーフレール・SDナビTV

    本体価格
    148万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ハーフレザー ナビ バック/サイドカメラ

    本体価格
    204.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    87万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 後期D型 セイフティプラス ルーフレール

    本体価格
    309.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD クルーズコントロールETCシートヒーター

    本体価格
    338万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー 電動リアゲート

    本体価格
    279.6万円

  • スバル フォレスター Advance 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD アイサイト SDナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    236.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD フルセグF.S.BモニターアイサイトETC

    本体価格
    208.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス 2.0 20X ギャザーズナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETCキーレス

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    46.9万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ・DVD再生・Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    12万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

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    24.9万円

  • ホンダ エディックス 20X Sパッケージ 修復歴無 純正HDDナビ バックカメラ

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 車検8年7月 サンルーフ ETC AW

    本体価格
    55万円

関東
598
219.1万円
関西
240
236.2万円
東海
277
219.8万円
北海道
149
187.1万円
九州
196
220.6万円
東北
166
209.8万円
北陸・甲信越
201
217.4万円
中国
95
216.2万円
四国
27
194.3万円
地域別台数
関東
5
37.4万円
関西
5
37.7万円
東海
0
---
北海道
1
22.8万円
九州
2
25.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
34.7万円
中国
0
---
四国
1
69.8万円

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フォレスターとエディックスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  エディックス
280.8万円385万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1795~2498 排気量(cc) 1668~2354
145~184 最高出力(馬力) 130~162
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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