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フォレスターとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  エレメント
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 39万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
1953 中古車掲載台数 55
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正メーカーナビ/デジタルインナーミラー/黒革/全席シートヒーター/フルセグTV

    本体価格
    358.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD パドルシフト/アイサイト/後側方警戒支援

    本体価格
    167.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク S:HEV EX 4WD 4WD 登録済み未使用車 全周囲カメラ クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    454.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アドバンスドセーフティパッケージ 黒半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    114.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ TV Bカメ BSM 追従クルコン LED アイサイトコアテクノロジー アイサイトセーフティプラス 衝突軽減 車線逸脱警報 スマートキー プッシュスタート ハーフレザーシート シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    237.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶革レザーシート/純正ナビ/シートヒーター/ハンドルヒーター/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/後席シートヒーター

    本体価格
    224.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD F・S・Rカメラ ナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    259.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 本革シート パワーリヤゲート 8型ナビFSBカメラ ステアリングヒーター スマートリヤビューミラー ドライバーモニタリングシステムオートビークルホールドSTIマフラー STIドアハンドルプロテクター

    本体価格
    385万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD ワンオーナー・4WD・MT

    本体価格
    68.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 車検整備付 禁煙 後期 純8インチナビ アイサイトセイフティプラス バックモニター パワーバックドア Fモニター Sモニター フルセグ ETC シートヒータ メモリー付きパワーシート ステアリングヒータ

    本体価格
    359.1万円

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関東
588
226.4万円
関西
229
236.6万円
東海
273
246.9万円
北海道
210
207.3万円
九州
160
232.5万円
東北
187
230.4万円
北陸・甲信越
184
201.7万円
中国
85
235.1万円
四国
37
210.9万円
地域別台数
関東
21
121.7万円
関西
8
125万円
東海
9
87.4万円
北海道
2
163.4万円
九州
8
81.9万円
東北
2
62.2万円
北陸・甲信越
5
77.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  エレメント
404.8万円459.8万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1795~2498 排気量(cc) 2354
160~177 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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