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フォレスターとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとエレメントの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  エレメント
VS
23万円456.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 30万円188.9万円
エレメントの相場表を見る
1782 中古車掲載台数 67
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パワーバックドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    388万円

  • スバル フォレスター ツーリング 

    本体価格
    262.9万円

  • スバル フォレスター X-ブレイク カロッツェリアナビ ETC2.0 

    本体価格
    299.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト スマート エディション 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイトセイフティプラス 8型ナビ

    本体価格
    265.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i アイサイト 4WD CDプレーヤー VDC

    本体価格
    154万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 アイサイト4WD 純正メモリーナビ

    本体価格
    229.8万円

  • スバル フォレスター アドバンス ナビ ETC ドラレコ装備車 

    本体価格
    267.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD SDナビ

    本体価格
    132万円

  • スバル フォレスター 2.0 X Sスタイル 4WD 禁煙 社外ナビBluetoothフルセグMTモード付

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ガラパゴスグリーン・純正ナビ・ETC・HID

    本体価格
    44万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正カーキ サイドステップ ノーマルベース

    本体価格
    169万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ Bluetooth 車検整備付

    本体価格
    61.1万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC/保証書/取説

    本体価格
    70万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ CD・DVD再生 パワステ

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ストラーダTVナビ バックM ガラパゴスG

    本体価格
    応談

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Gathersナビ サイドステップ装着 キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベースグレード ナビ スタットレスタイヤ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC HDDナビ キーレス フォグランプ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正肘掛社外ナビBカメラDレコ360度ETC付

    本体価格
    99万円

関東
532
211.4万円
関西
256
219.7万円
東海
240
211万円
北海道
147
169.8万円
九州
169
201.7万円
東北
151
191.4万円
北陸・甲信越
171
210.7万円
中国
88
217.1万円
四国
28
199.2万円
地域別台数
関東
20
109万円
関西
13
79.2万円
東海
8
90.7万円
北海道
4
56.9万円
九州
13
112.5万円
東北
1
186.7万円
北陸・甲信越
6
118.9万円
中国
1
168万円
四国
1
159.8万円

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フォレスターとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  エレメント
280.8万円385万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1795~2498 排気量(cc) 2354
145~184 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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