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フォレスターとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  エレメント
VS
37.5万円605.7万円
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中古車相場 36万円261.8万円
エレメントの相場表を見る
2364 中古車掲載台数 46
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティプラス(視界拡張/運転支援) シルバールーフレール 純正8インチナビ バックカメラ 純正ドライブレコーダー パワーバックドア ETC 前席/後席左右シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 4WD 禁煙車

    本体価格
    332.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 4WD ナビフルセグ F・左サイド・Bモニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC 電動シート スマートキー LED FOG サイドバイザー リヤワイパー シートヒーター ソナーセンサー アルミ ABS

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 T/tb 4WD ワンオーナー サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    82.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ i 4WD ナビ TV HID ETC アルミホイール

    本体価格
    37.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD レーダークルコン/ナビ地デジ/パワーシート/シートヒーター/レーンキープアシスト/X-MODE/ダウンヒルアシスト/ETC/HIDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    121.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD ナビ連動前後ドラレコ&ETC2.0 前後センサー 3方位カメラ パワーリアゲート 新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    305.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD バックカメラ付き オートライト オートエアコン

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 2年間走行無制限保証付き

    本体価格
    248.6万円

  • スバル フォレスター アドバンス 8インチナビ F・S・Rカメラ ETC LEDヘッドライト 純正前後ドラレコ 盗難防止システム オートマチックハイビーム レーンアシストスマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正エンジンスターター パワーバックドア 全席シートヒーター パワーシート&シートメモリー パドルシフト

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    71.5万円

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    69.5万円

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    55万円

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    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ストラーダTVナビ バックM ガラパゴスG

    本体価格
    85万円

関東
695
214.7万円
関西
248
238.1万円
東海
317
222.3万円
北海道
264
191.7万円
九州
196
237万円
東北
238
211万円
北陸・甲信越
265
209.6万円
中国
102
218.6万円
四国
39
177.6万円
地域別台数
関東
14
111.2万円
関西
8
124.7万円
東海
4
97.6万円
北海道
4
101.7万円
九州
6
80.5万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
6
96.3万円
中国
1
201.7万円
四国
0
---

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フォレスターとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  エレメント
404.8万円459.8万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1795~2498 排気量(cc) 2354
160~177 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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