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フォレスターとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  グレイス
VS
29万円418.9万円
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中古車相場 48.8万円169.8万円
グレイスの相場表を見る
1911 中古車掲載台数 168
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ・Bカメ・全席暖シート・Pシート

    本体価格
    218万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8型ナビ 電動温シート FSBカメ Dミラー

    本体価格
    348.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ターボ リアトラフィック モニター ACC

    本体価格
    349.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    272.8万円

  • スバル フォレスター 特別仕様車Xエディション 夏タイヤ新品交換済 ワンオーナー車 

    本体価格
    244.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 本革・サンルーフ・8インチナビ

    本体価格
    266.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD パワーリヤゲート ルーフレール付

    本体価格
    328.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト/ETC

    本体価格
    94.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイト/ナビTV/レーダークルーズ

    本体価格
    160.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイトVer.3 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    154.7万円

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    154万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ/フルセグ/前後ドラレコ/LEDライト

    本体価格
    116.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正フルセグインターナビ&バックモニター

    本体価格
    97.9万円

関東
530
210.6万円
関西
226
233.5万円
東海
315
223.6万円
北海道
147
187.4万円
九州
181
221.8万円
東北
174
204.2万円
北陸・甲信越
222
213.3万円
中国
89
226.1万円
四国
27
185.1万円
地域別台数
関東
52
107.4万円
関西
17
102万円
東海
17
97.1万円
北海道
19
120.5万円
九州
22
119.6万円
東北
20
106.3万円
北陸・甲信越
7
113.6万円
中国
9
89.7万円
四国
5
108.8万円

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フォレスターとグレイスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  グレイス
280.8万円385万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1795~2498 排気量(cc) 1496
145~184 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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