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フォレスターとベレットを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとベレットの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   いすゞ  ベレット
VS
19.8万円435万円
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中古車相場 143万円550万円
ベレットの相場表を見る
2187 中古車掲載台数 13
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 社外メモリナビ アイサイト ハーフレザー

    本体価格
    270.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    124万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナ/サンルーフ/BSM/デジタルミラ-

    本体価格
    280.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ i 4WD 走行5.4万 TVナビ 修歴無 第三者検査

    本体価格
    62.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 消耗品交換付き ナビ 追クル BSM 電リア

    本体価格
    179.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶革シート 8型メーカーナビ ルーフレール

    本体価格
    277.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ アイサイトver2 バックカメラ

    本体価格
    94.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD セイフティプラス ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ベレット 1800GT 

    本体価格
    320万円

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 MT 4速MT アルミ 修復歴無し 旧車ベレG

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    228万円

  • いすゞ ベレット 1800スポーツ 走行51000Km・ドラレコ・ETC

    本体価格
    339.8万円

  • いすゞ ベレット 4ドアセダン1600スペシャル 後期ノーマル車 カンパニョーロアルミ

    本体価格
    143万円

  • いすゞ ベレット 1800GT ソレックス・コブラバケット・ワタナベAW

    本体価格
    352.8万円

  • いすゞ ベレット 1500 デラックス ノーマル車/3オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット スポーツ フルレザー 5桁メーター ウェーバキャブ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型

    本体価格
    550万円

  • いすゞ ベレット 1800GT 後期ノーマル車 SUツインキャブ 純正スチールホイール

    本体価格
    330万円

  • いすゞ ベレット ファーストバック ファーストバック

    本体価格
    応談

関東
677
223.5万円
関西
279
235万円
東海
294
218.3万円
北海道
155
187.7万円
九州
217
212.8万円
東北
194
202.3万円
北陸・甲信越
220
220.1万円
中国
117
224.4万円
四国
34
186.3万円
地域別台数
関東
9
328万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
352.8万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
280万円
四国
0
---

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フォレスターとベレットのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   いすゞ  ベレット
280.8万円385万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
145~184 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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