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フォレスターとSCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   レクサス  SC
VS
21万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 55万円321.8万円
SCの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 87
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD 

    本体価格
    139.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 1オーナー STiエアロ ハーフレザー サイドカメラ アイサイト シートヒーター ステアリングヒーター 電動リヤゲート ETC クルーズコントロール Bluetoothオーディオ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    149.1万円

  • スバル フォレスター STIスポーツ 

    本体価格
    371.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 茶革シート パワーバックドア

    本体価格
    256.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー サンルーフ ブラウンレザーシート パワーバックドア アイサイト BSM パドルシフト ナビ フルセグ/BT サイド&バックカメラ Dインナーミラー パワーシート 全席シートヒーター LED

    本体価格
    273.8万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 純正OPパナソニックナビ ETC Rカメラ 18インチAW ルーフレール パワーリヤゲート 前席ヒーター HIDライト

    本体価格
    121万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ボルドー革シート/純正8インチナビ/地デジ/バックカメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/X-MODE/パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    380.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビTV/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントロール/パワーシート/ハーフレザー/バック・フロント・サイドカメラ/LEDヘッドライト/アイサイト/ETC/シートヒーター/ハンドルヒーター

    本体価格
    267.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 元レンタカ- リヤフリップダウンモニタ- カロッツェリア7インチフルセグナビ フロント/S/リヤカメラ ETC パワ-リヤゲ-ト シ-トポジションメモリ- シ-トヒ-タ- リヤビ-クルディテクション X-MODE リヤコ-ナ-センサ-

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    198万円

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    97.9万円

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    本体価格
    188万円

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    129万円

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    本体価格
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    227万円

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    本体価格
    69.9万円

  • レクサス SC 430 本革シート・地デジ(フルセグ)・バックカメラ・電動メモリーシート・シートヒーター・電動オープン・ETC・社外19インチAW

    本体価格
    90万円

関東
548
234.9万円
関西
213
242.7万円
東海
265
248.9万円
北海道
213
216万円
九州
170
244.8万円
東北
169
240.2万円
北陸・甲信越
159
201.1万円
中国
70
242.2万円
四国
34
239.9万円
地域別台数
関東
24
130.1万円
関西
11
143.4万円
東海
21
149.8万円
北海道
4
124.5万円
九州
16
122.6万円
東北
1
78.1万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
8
148.4万円
四国
1
118.8万円

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フォレスターとSCのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   レクサス  SC
404.8万円459.8万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1795~2498 排気量(cc) 4292
160~177 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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