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フォレスターとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
30万円600.7万円
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中古車相場 2078万円2958万円
ムルシエラゴの相場表を見る
2375 中古車掲載台数 13
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト サンルーフ クルーズコントロール 後方警戒支援システム アダプティブドライビングビーム フロント・サイドビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター パワーバックゲート

    本体価格
    391.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight Ver3/キーレスアクセス&プッシュスタート/運転支援&助手席パワーシート/サイドビューモニター/ドライバーモニタリングシステム/アイドリングストップ/左右独立温度調整エアコン

    本体価格
    245.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 弊社ユーザ様買取車両 ターボモデル

    本体価格
    380万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ 4WD ハーフレザー

    本体価格
    102.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD アイサイト Xモード ナビ BT Bカメラ ETC LEDオートライト フォグ ステア&シートヒーター SRH AVH Cソナー Aストップ 革巻ステア Pシフト Aクルコン USBアウト4 ブラインドカメラ ドアバイザー

    本体価格
    178万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶革シート ダイヤトーン8型ナビ ルーフレール パワーリヤゲート カーゴステップ樹脂 スマートリヤビューミラー FSBカメラ ETC2.0 ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD タイヤ新品 サンルーフ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 純正9型SDナビ ブラインドスポットモニター サイド・バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    239.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD e-BOXERハイブリッド

    本体価格
    289万円

  • スバル フォレスター Advance 

    本体価格
    297万円

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関東
692
217.7万円
関西
253
236.3万円
東海
320
227.5万円
北海道
259
185.7万円
九州
202
229.7万円
東北
249
212.6万円
北陸・甲信越
266
209.5万円
中国
94
221.5万円
四国
40
179万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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フォレスターとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
404.8万円459.8万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1795~2498 排気量(cc) 6192~6496
160~177 最高出力(馬力) 580~670
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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