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フォレスターとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
34万円644.6万円
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中古車相場 3198万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
1984 中古車掲載台数 31
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙 アイサイト 本革 純正ナビ 電動リアゲート ETC 前後シートヒーター パドルシフト BSM 純正18インチAW ステアリング連動LEDヘッドランプ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    206.3万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight視界拡張 ルーフレール 

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX 4WD 4WD バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー 電動リアゲート アルミホイール

    本体価格
    439.8万円

  • スバル フォレスター Advance アイサイト ナビ・ETC・Rカメラ 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    384.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ドラレコ ナビ カメラ F+S+Rカメラ LEDヘッド LEDフォグ 新世代アイサイト アイサイトセイフティプラス メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    371.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD カロッツェリアナビ バックカメラ 衝突被害軽減 車線逸脱警報 レーダークルーズ ブラインドスポット 全席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド パワーシート ETC Bluetooth

    本体価格
    136.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD セーフティプラス 純正ビルトインナビ フロント・サイド・バックカメラ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー LEDライナー パワーバックドア 全席シートヒーター メモリ付きパワーシート

    本体価格
    247.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    101.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ TV Bカメラ ETC シートヒーター ハーフレザー ダイヤモンドサウンド ハンドルヒーター ルーフレール 純正アルミ

    本体価格
    216.9万円

ピックアップ中古車
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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Rosa Babi

    本体価格
    4680万円

関東
622
253万円
関西
237
260.2万円
東海
276
250.3万円
北海道
208
218.3万円
九州
200
245.6万円
東北
177
222.2万円
北陸・甲信越
198
218万円
中国
44
216.8万円
四国
22
181.7万円
地域別台数
関東
18
3961.4万円
関西
2
3780万円
東海
2
3680万円
北海道
1
---
九州
5
3735.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3630万円
四国
0
---

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スバル  フォレスター   ランボルギーニ  ウラカンステラート
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1795~2498 排気量(cc) 5204
160~177 最高出力(馬力) 610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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