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フォレスターとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マツダ  アクセラスポーツ
VS
37.5万円600.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 15.8万円185万円
アクセラスポーツの相場表を見る
2377 中古車掲載台数 517
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙車 7型ナビ 4WD アイサイト Bカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト SDナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ルーフレール 4WD LEDヘッドライト パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    205.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメ PCS 革シート 電動Rゲート

    本体価格
    164.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター ブラウンナッパレザーシート コーナーセンサー シルバールーフレール パワーバックドア パワーシート デジタルインナーミラー

    本体価格
    274万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    199.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD /ユーザ様下取/Pゲート/黒革暖パワーシート/純18AW/HIDオートライト/フォグ/カロHDDナビ/BT接続/DVD再/CD録音/フルセグ/バックカメラ/ETC/スマキ×2/追従クルコン/SIDRIVE/XMODE/衝突軽減/取説記録簿

    本体価格
    77万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD SDナビ パワーシート Bカメラ 衝突軽減 BSM デジタルM パワーバックドア 全席シートヒーター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター ETC シートメモリー ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ/Bカメラ/フルセグTV/ETC/LEDヘッドライト/純正17AW/シートヒーター/ドラレコ/

    本体価格
    114.5万円

  • スバル フォレスター Premium EyeSight搭載車 

    本体価格
    179.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ・フルセグ・HID・CD・DVD・純正アルミ・ETC・ワンオーナー・スマートキー

    本体価格
    68万円

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    58.9万円

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    本体価格
    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード カロッツェリアナビ

    本体価格
    144万円

関東
704
219万円
関西
249
237.3万円
東海
312
222万円
北海道
261
186.3万円
九州
202
236.5万円
東北
245
214.7万円
北陸・甲信越
256
207.4万円
中国
105
221.7万円
四国
43
182万円
地域別台数
関東
193
88.3万円
関西
60
93.1万円
東海
77
84.5万円
北海道
28
102.1万円
九州
42
88万円
東北
38
96.3万円
北陸・甲信越
28
101.7万円
中国
37
98.7万円
四国
14
90.5万円

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フォレスターとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  アクセラスポーツ
404.8万円459.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1795~2498 排気量(cc) 1496~2188
160~177 最高出力(馬力) 105~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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