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フォレスターとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
30万円590.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 74.9万円239.9万円
Mクラスの相場表を見る
2189 中古車掲載台数 23
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト運転席、助手席シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD EyeSight搭載車

    本体価格
    107.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 禁煙車 OP電動Rゲート アイサイトセーフティプラス DIATONESOUND8インチナビ フルセグテレビ バックカメラ 全席シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    158.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アプライドモデルC メモリーナビ バックカメラ スマートキー ルーフレール 電動シート シートヒーター クルーズコントロール ETC アダブティブクルーズ

    本体価格
    81.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS プラチナレザーセレクション 4WD ETC/電動シート/サンルーフ/シートヒーター

    本体価格
    43.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    135.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 10.1型リアモニター ナビ Rカメラ ETC2.0 前後ドラレコ アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線逸脱制御

    本体価格
    145.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト サンルーフ 純正ナビ TV Bカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート パワーバックドア 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    260.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 社外メモリーナビ 横滑り防止装置 クルーズコントロール バックカメラ ETC ドライブレコーダー XMODE SI-DRIVE 前席パワーシート 前席シートヒーター 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    87.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD マグネタイトグレ-M

    本体価格
    359.7万円

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    150万円

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    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    132万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ブルーシルバーツートンカラー 21インチアルミ ランニングボード

    本体価格
    198万円

関東
684
216.7万円
関西
230
228.2万円
東海
281
232.4万円
北海道
223
189.6万円
九州
178
237.8万円
東北
236
213.9万円
北陸・甲信越
237
202.8万円
中国
84
220.9万円
四国
36
180.3万円
地域別台数
関東
11
173万円
関西
3
197万円
東海
3
204.9万円
北海道
1
129万円
九州
3
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
1
150万円
四国
0
---

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フォレスターとMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  Mクラス
404.8万円459.8万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1795~2498 排気量(cc) 2986~3497
160~177 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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