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フォレスターとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  パジェロ
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
パジェロの相場表を見る
1949 中古車掲載台数 221
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニック8inナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター 電動リアゲート スマートキー レーダークルーズコントロール パドルシフト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    369.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙車 令和2年登録 純正8型ナビ フルセグTV フロント・サイド・バックカメラ 温熱黒半革 パワーシート 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ レーダ-クル-ズコントロ-ル ブラインドスポットレーンキープ

    本体価格
    148.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 8インチナビ ナビ連動前後ドラレコ

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙 純正8型ナビ アイサイト ルーフレール 前後席シートヒーター ETC BSM ステアリングヒーター パドルシフト パワーシート 純正18インチアルミ ステアリング連動LEDヘッドランプ

    本体価格
    261.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD E型 純正SDナビ バックカメラ カラーアクセント仕様 アイサイトver3 レーダークルーズ 禁煙車 全席シートヒーター パワーシート ドラレコ LEDヘッド ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    134.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    399.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8型ナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム パワーバックドア Bluetooth接続 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    300.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新世代アイサイト ターボ サンルーフ 純正ドライブレコーダー(前後方録画) 8インチダイアトーンナビ バックカメラ ETC2.0 LEDアクセサリーライナー ボディサイドモール ドアエッジモール

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    251.5万円

関東
588
225.7万円
関西
227
236.6万円
東海
279
244.4万円
北海道
208
208.8万円
九州
157
231.3万円
東北
186
232.2万円
北陸・甲信越
184
201.6万円
中国
83
233.7万円
四国
37
209.2万円
地域別台数
関東
72
190.4万円
関西
20
239.7万円
東海
29
153.3万円
北海道
29
199.5万円
九州
16
146.1万円
東北
11
177.4万円
北陸・甲信越
19
178.1万円
中国
15
242.9万円
四国
10
172.7万円

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フォレスターとパジェロのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  パジェロ
404.8万円459.8万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1795~2498 排気量(cc) 2972~3827
160~177 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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