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フォレスターとミニカを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  ミニカ
VS
30万円682.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 4.9万円99万円
ミニカの相場表を見る
2126 中古車掲載台数 63
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ/16インチアルミホイール/TOYOオープンカントリーRTタイヤ/ルーフラック/テールランプブラックアウト/リアスポイラー/シートヒーター/Bt接続/バックカメラ/アイサイト/パワーシート/パドルシフト/記録簿付

    本体価格
    158.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 

    本体価格
    232万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight搭載車 

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙車 STIタワーバー 純正ダイアトーンナビ バック&サイドカメラ ETC シートヒーター ハンドルヒーター ルーフレール パワーシート シートポジションメモリ LEDヘッドライト

    本体価格
    211.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ連動前後ドラレコ&光ビーコン付ETC2.0 3方位カメラ 電動リアゲート アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ 本州仕入れ 走行4.2万キロ スバル18AW SDナビ フルセグTV バックカメラ USB・iPhone接続 クルーズコントロール パドルシフト スマートキー2個 ETC シートヒーター

    本体価格
    114.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー 4WD クルコン Mナビ ETC

    本体価格
    374万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 社外ナビ・TV・ETC・Bカメラ・ルーフレール

    本体価格
    82.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/純正7型ナビ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/パワーシート/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/BSM/後席シートヒーター/アイサイト/パドルシフト/バックカメラ/ルーフレール/LED/ETC

    本体価格
    141.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトVer.3/純正ナビ/電動リアゲート/プリクラッシュブレーキ/車線逸脱警報機能/レーンキープアシスト/バックカメラ/オートライト/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    245.3万円

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    13.7万円

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    16.9万円

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    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 黒ミニカ 

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    22万円

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    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 衝突安全ボディ MD

    本体価格
    36.8万円

関東
661
216.8万円
関西
224
230.8万円
東海
272
235.3万円
北海道
221
192.9万円
九州
181
236.8万円
東北
223
213.6万円
北陸・甲信越
228
197.7万円
中国
82
225.8万円
四国
34
183.8万円
地域別台数
関東
27
36万円
関西
2
44万円
東海
4
34.5万円
北海道
1
35万円
九州
7
36.7万円
東北
6
20.4万円
北陸・甲信越
4
60.9万円
中国
7
34.6万円
四国
5
21.3万円

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フォレスターとミニカのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  ミニカ
404.8万円459.8万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1795~2498 排気量(cc) 657
160~177 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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