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フォレスターと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
30万円590.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 1620万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
2194 中古車掲載台数 8
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイアト-ンナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア ハーフレザーシート 全席シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    260.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ TV Bカメラ LED 革 ETC AW

    本体価格
    196.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD レーダークルコン/ナビ地デジ/パワーシート/シートヒーター/レーンキープアシスト/X-MODE/ダウンヒルアシスト/ETC/HIDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    120.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドセイフティ 前後ドラレコ ナビ バックカメラ パワーシート 全席シートヒーター Bluetooth スマートキー プッシュスタート LEDヘッド ATハイビーム ETC 後側方警戒

    本体価格
    114.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パワーリアゲート DVD/ブルーレイ ETC 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト X-MODE フロント・サイド・リアカメラ

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD /黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    98.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 ナビ 衝突軽減 4WD レーダークルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正17インチアルミホイール 車線逸脱警報

    本体価格
    137万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD SD地デジナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    335.5万円

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    1810万円

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    本体価格
    1950万円

関東
673
214.7万円
関西
231
230万円
東海
287
228.5万円
北海道
224
188.7万円
九州
179
237.5万円
東北
238
213万円
北陸・甲信越
240
203.7万円
中国
84
222.2万円
四国
38
172.9万円
地域別台数
関東
3
1883.3万円
関西
1
1688.8万円
東海
2
1792.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
1760万円

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フォレスターと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マクラーレン  570Sスパイダー
404.8万円459.8万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1795~2498 排気量(cc) 3799
160~177 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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