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フォレスターとエルバを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとエルバの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   マクラーレン  エルバ
VS
37.5万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
1876 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/USBジャック

    本体価格
    189.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 

    本体価格
    355.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ&BT&CD&DVD&TV バックカメラ アイサイト クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 前席パワーシート 前席シートヒーター コーナーセンサー 社外ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    194.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    310.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 関東仕入 純正緑全塗装 USヘッドライト

    本体価格
    130.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD メーカ認定保証1年無償+最大3年間有償保証延長可 弊社下取車 6MT

    本体価格
    140万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・レザーシート・シートヒーター・パドルシフト機能・18インチアルミホイール

    本体価格
    328.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD デジタルインナーミラー パワーテールゲート フロント/サイド/バックカメラ 前後席シートヒーター パワーシート 純正メモリーナビ ブルートゥースオーディオ フルセグTV

    本体価格
    226.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 地デジナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    352万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
559
228.3万円
関西
221
243.7万円
東海
268
248万円
北海道
218
216.4万円
九州
167
240.2万円
東北
173
237.5万円
北陸・甲信越
159
201万円
中国
76
241.1万円
四国
35
230.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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フォレスターとエルバのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マクラーレン  エルバ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 4000
160~177 最高出力(馬力) 815
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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