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フォレスターとプラス8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   モーガン  プラス8
VS
30万円673.2万円
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中古車相場 684万円
プラス8の相場表を見る
1889 中古車掲載台数 5
  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD (83)純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ビルトインETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    168.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ&Bカメラ アイサイト サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD D型 純正SDナビ バックカメラ パワーシート アイサイトver3 レーダークルコン 禁煙車 全席シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    142.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD アイサイトセイフティプラス視界拡張 パワーバックドア

    本体価格
    398万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD 夏冬タイヤ 社外ナビ 地デジTV バックカメラ シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート アイサイト LEDアクセサリーライナー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール  ETC

    本体価格
    108.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ブラウンレザー パナソニック8インチナビ フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 ドラレコ パワーリヤゲート カーゴステップ STIドアハンドルプロテクター スマートリヤビューミラー

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD パワーテールゲート デジタルインナーミラー リヤビークルディテクション フロント/サイド/バックカメラ ツーリングアシスト 純正メモリーナビ 前後席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    215.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD パナソニックビルトインナビ・ETC2.0・ドラレコ前後・カーゴステップパネル(樹脂)・リヤカメラ・キーレスアクセス&プッシュスタート・運転席&助手席パワーシート・アイサイトセイフティプラス支援&拡張

    本体価格
    244.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    285.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ/パワーバックドア/シートヒーター/デジタルインナーミラー/フロント・サイド・バックカメラ/アイサイト/ルーフレール/ハーフレザーシート/ドライブレコーダー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    320.7万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
564
226.9万円
関西
225
245.3万円
東海
260
250万円
北海道
210
213.5万円
九州
167
238.1万円
東北
183
236.7万円
北陸・甲信越
161
201.2万円
中国
83
242.2万円
四国
36
224.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
684万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとプラス8のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   モーガン  プラス8
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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