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フォレスターとライクを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   光岡自動車  ライク
VS
34万円556.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 25.8万円45万円
ライクの相場表を見る
2298 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ・バックカメラ・サイドカメラ・フロントカメラ・BSM

    本体価格
    348.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ BSM ビルトインETC 前後ドライブレコーダー アイサイトセイフティプラス デジタルインナーミラー シートヒーター ステアリングヒーター メモリシート オートハイビーム TV

    本体価格
    258.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ前後 電動バックドア

    本体価格
    248万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    311.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト ブラウンレザー セレクション 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC 雹害車

    本体価格
    120.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 禁煙車 8型ナビフルセグ 視界拡張 電動リアゲート パワーシートセット ルーフレール フロントサイドバックカメラ スマートリアビューモニター 全席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド

    本体価格
    339万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ETC2.0 左右独立温度調整フルオートエアコン プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能付クルーズコントロール アクティブレーンキープ Rカメラ 後退時ブレーキアシストRAB

    本体価格
    317.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD パナソニック製8インチナビ Bluetoothオーディオ ハンズフリー通話機能 フルセグTV DVD再生機能 バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 5速ミッション車/走行99019km/16インチアルミ/フロントフォグランプ/ステアリングスイッチ/前席シートヒーター/stradaナビ/フルセグTV/Bluetooth/DISC/ラジオ/ETC/車検2年/禁煙車/4WD

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

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    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    45万円

関東
711
256.4万円
関西
319
271.6万円
東海
301
243.1万円
北海道
213
213.3万円
九州
209
243.5万円
東北
226
224.6万円
北陸・甲信越
227
223万円
中国
68
224万円
四国
24
227.8万円
地域別台数
関東
2
35.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとライクのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   光岡自動車  ライク
385万円464.2万円 新車時価格 290万円428万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) 41~64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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