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フォレスターとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとムラーノの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  ムラーノ
VS
23万円456.9万円
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中古車相場 29万円149.9万円
ムラーノの相場表を見る
1782 中古車掲載台数 115
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車/革シート/ナビTV/360°カメラ

    本体価格
    246万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    168.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 全席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    318.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD B・F・左Sモニター ETC ドラレコ ナビTV

    本体価格
    368万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 5MT ターボタイマー ETC シートヒーター

    本体価格
    54万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 9型ナビ 衝突軽減装置 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    74.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 特別仕様車 X-BREAK ナビ TV Bカメ

    本体価格
    90万円

  • スバル フォレスター 20XTアイサイト4WD フルセグテレビナビ Blu 20XTアイサイト4WD フルセグテレビナビ Blu

    本体価格
    119万円

  • スバル フォレスター フォレスター 2.0I-Lアイサイト エンスタ ナビ ETC装備

    本体価格
    188万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    170.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 250XLエアロ 1オーナー

    本体価格
    89.5万円

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    本体価格
    103万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 修復無・後期・禁煙・1オーナー・SR・本革

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ・TV Bカメラ ETC HID スマートキ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 後期型禁煙車ナビSBカメラTVBluetoothHID

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 本革シート Wサンルーフ 1オナ 禁煙

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ムラーノ 展示場確認の上ご来店お願いします 

    本体価格
    59万円

関東
532
211.4万円
関西
256
219.7万円
東海
240
211万円
北海道
147
169.8万円
九州
169
201.7万円
東北
151
191.4万円
北陸・甲信越
171
210.7万円
中国
88
217.1万円
四国
28
199.2万円
地域別台数
関東
37
66.7万円
関西
11
60.9万円
東海
14
60万円
北海道
14
64.8万円
九州
13
56.6万円
東北
13
62.3万円
北陸・甲信越
8
59.1万円
中国
2
79万円
四国
3
79.9万円

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フォレスターとムラーノのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  ムラーノ
280.8万円385万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1795~2498 排気量(cc) 2488~3498
145~184 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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