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フォレスターとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  ムラーノ
VS
19.8万円435万円
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中古車相場 19万円130万円
ムラーノの相場表を見る
2188 中古車掲載台数 104
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビBカメラTV衝突軽減クルコンLEDライト

    本体価格
    176.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    219.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD /黒半革/禁煙/ナビTV/HID/ドラレコ

    本体価格
    78.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト レーダークルコン BSM ナビ

    本体価格
    173.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車

    本体価格
    231万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正メモリナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    220.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター前席

    本体価格
    99.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新車保証継承付 禁煙車 本革 SRVミラー

    本体価格
    398万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ・ダイアトーンナビ・Bカメラ

    本体価格
    354.2万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ/Bluetooth/ETC/バックカメラ

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ・ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ本革S12セグHDDナ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 車高調 22インチ

    本体価格
    49.8万円

関東
680
223.1万円
関西
280
234.6万円
東海
292
218.5万円
北海道
155
187.6万円
九州
217
212.8万円
東北
194
202.3万円
北陸・甲信越
220
220万円
中国
116
223.5万円
四国
34
186.3万円
地域別台数
関東
29
70.2万円
関西
10
52.3万円
東海
16
76.6万円
北海道
12
60.8万円
九州
14
58.6万円
東北
11
60.5万円
北陸・甲信越
9
62.7万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円

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フォレスターとムラーノのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  ムラーノ
280.8万円385万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1795~2498 排気量(cc) 2488~3498
145~184 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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