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フォレスターとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  アベニール
VS
30万円641.9万円
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中古車相場 21.8万円150万円
アベニールの相場表を見る
2379 中古車掲載台数 12
  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD ナビ TV バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ルーフレール装着車

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 本州 リフトUP PWBドア ATタイヤ

    本体価格
    160万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ルーフレール スマートキー パワーシート シートヒーター クルーズコントロール HIDライト ETC

    本体価格
    78.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型メモリーナビ デジタルミラー フロント サイド バックカメラ Bluetooth リアビークルディテクション ステアリングヒーター コーナーセンサー スマートキー パワーシート ルーフレール

    本体価格
    225.7万円

  • スバル フォレスター スポーツ ETC2.0 ダイアトーンナビ 

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT L.L.Bean エディション 4WD 社外アルミホイール社外マフラー4WD車

    本体価格
    85.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイヤトーンナビ ETC2.0 ステアリングヒーター 前後ドラレコ FSBカメラ ターボ シートヒーター パワーシート アダプティブドライビングビーム LEDライナー

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 8インチナビ ETC2.0 3方位カメラ パワーリアゲート 新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正ナビ 4WD ア

    本体価格
    270万円

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  • 日産 アベニール 1.8 サリューSi ナビ キーレス オートエアコン

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi 6速マニュアルモード付AT キーレス ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi 4WD 法人ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリュー ワンオーナー AW ローダウン マフラー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション 走行15000キロ SR20エンジン ルーフレール

    本体価格
    59万円

関東
712
217.4万円
関西
255
235.3万円
東海
327
231.6万円
北海道
251
191.8万円
九州
200
232.5万円
東北
243
215.3万円
北陸・甲信越
263
205.5万円
中国
87
219.4万円
四国
41
165.7万円
地域別台数
関東
6
45.3万円
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
99万円
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
0
---

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フォレスターとアベニールのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  アベニール
404.8万円459.8万円 新車時価格 169.9万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1795~2498 排気量(cc) 1769~1998
160~177 最高出力(馬力) 91~230
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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