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フォレスターとエクサを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  エクサ
VS
30万円599.9万円
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中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
2422 中古車掲載台数 4
  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 視界拡張 社外ナビ バックカメラ ETC2.0 2.5Lガソリン・AWD・キーレスアクセス&プッシュスタート・パワーシート(運転席/助手席)・オート格納ミラー・アイサイトセイフティプラス(運転支援・視界拡張)

    本体価格
    214.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト サンルーフ クルーズコントロール 後方警戒支援システム アダプティブドライビングビーム フロント・サイドビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター パワーバックゲート

    本体価格
    391.1万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD セイフティプラス(運転支援・視界拡張) ダイアトーン8インチナビ バックカメラ ETC2.0 ナビ連動前後録画ドライブレコーダー 電動リヤゲート LEDアクセサリーライナー 18アルミ ワンオーナー

    本体価格
    311.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    369.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    350.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティプラスパッケージ 純正8型ナビ フルセグ バックカメラ 電動リアゲート 衝突軽減 シートヒーター 純正18インチホイール ETC レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    163.6万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight搭載 ナビ・ETC・ドラレコ前後 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD アイサイト プリクラッシュブレーキ 車線逸脱防止 後方ブレーキアシスト シートヒーター アダプティブクルーズコントロール X-mode サイドビュー ブレーキホールド ハーフレザーシート パドルシフト ETC

    本体価格
    224.5万円

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  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    158万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

関東
719
218.4万円
関西
262
233.3万円
東海
339
229.5万円
北海道
250
191.7万円
九州
197
229.5万円
東北
255
214.1万円
北陸・甲信越
269
204.3万円
中国
90
222.8万円
四国
41
162.8万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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フォレスターとエクサのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  エクサ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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