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フォレスターと5008を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターと5008の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  5008
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 15万円522.6万円
5008の相場表を見る
1894 中古車掲載台数 189
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 8インチナビ レーダークルコン 前フォグ

    本体価格
    263.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    271.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    275.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 外AW サンルーフ 黒半革 電動Rドア ナビTV

    本体価格
    93.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 8型ナビ デジタルミラー 電動リアドア

    本体価格
    260.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト搭載車 ナビ Bカメラ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 追従クルコン ナビ Bカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    82万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ Bカメラ シートH ステアリングH

    本体価格
    302万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 大型サンルーフ ナッパレザーシート

    本体価格
    257.1万円

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    本体価格
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    49万円

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    248.9万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ 純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    356.2万円

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    368万円

  • プジョー 5008 GT 新車保証継承 3列シート サンルーフ

    本体価格
    515万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR ナビTV Bカメラ ACC LKA 記録簿

    本体価格
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  • プジョー 5008 GT ACC グリップコン S/R バックカメラ 18AW

    本体価格
    470万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オナ ナビ フルセグ AppleCarPlay 全方位

    本体価格
    266.5万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ 純正18AW LED ACC ETC

    本体価格
    219万円

関東
522
208.7万円
関西
226
237.8万円
東海
303
230.1万円
北海道
147
190.7万円
九州
191
220.8万円
東北
179
201.1万円
北陸・甲信越
210
211.2万円
中国
87
212.1万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
62
269.6万円
関西
21
227.2万円
東海
46
289.3万円
北海道
7
319.3万円
九州
20
314.7万円
東北
16
234.3万円
北陸・甲信越
10
314.3万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

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フォレスターと5008のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  5008
280.8万円385万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1795~2498 排気量(cc) 1598~1997
145~184 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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