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フォレスターと2008を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターと2008の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  2008
VS
23万円456.9万円
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中古車相場 39.8万円273.8万円
2008の相場表を見る
1793 中古車掲載台数 103
  • スバル フォレスター 2.0i 4WD PS PW 構内作業車 初年度登録令和5年11月

    本体価格
    82万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター全席

    本体価格
    154.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト レーダークルコン ETC

    本体価格
    74.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    94.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ Bluetooth

    本体価格
    134.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i アイサイト 4WD ワンオーナー

    本体価格
    97.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスセフティpkg

    本体価格
    197.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 アイサイト黒本革 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    198.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メーカーナビ デジタルミラー サイドカメラ

    本体価格
    324.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パワーバックドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    388万円

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  • プジョー 2008 アリュール 大型ガラスルーフ・ハーフレザー・保証付

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    101.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム 

    本体価格
    99万円

  • プジョー 2008 GTライン ワンオーナー ナビ カメラ 6ヶ月保証

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    124万円

  • プジョー 2008 プレミアム コーナーセンサー 純正オーディオ

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  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック ワンオーナー パノラマルーフ 黒革

    本体価格
    141.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正17アルミ/ナビ/TV/ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • プジョー 2008 プレミアム 

    本体価格
    52.8万円

関東
535
211.1万円
関西
250
219.7万円
東海
247
209.6万円
北海道
150
173.9万円
九州
173
202万円
東北
159
192万円
北陸・甲信越
167
209.9万円
中国
83
214.9万円
四国
29
193.7万円
地域別台数
関東
41
116.4万円
関西
12
105.4万円
東海
19
124.4万円
北海道
2
127万円
九州
11
102.8万円
東北
9
110.8万円
北陸・甲信越
6
113.9万円
中国
2
95.7万円
四国
1
138万円

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フォレスターと2008のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  2008
280.8万円385万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1795~2498 排気量(cc) 1199
145~184 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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