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フォレスターと968カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ポルシェ  968カブリオレ
VS
30万円645.8万円
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中古車相場 ---
968カブリオレの相場表を見る
2178 中古車掲載台数 1
  • スバル フォレスター 2.0 XT L.L.Bean エディション 4WD 本革シート シートヒーター カロッツェリアメモリーナビ アンテナ分離ETC ルーフレール HIDヘッド BBS16AW

    本体価格
    79万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD パワーバックドア・フルフラットシート・クルーズコントロール・ETC・プッシュスタート・ステアリングスイッチ・パドルシフト・シートヒーター・Xモード・Wエアコン・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    92万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パワーリアゲート 新世代アイサイト TVコントロール 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト TVコントロール

    本体価格
    355.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 純正ナビ フルセグTV フロントリアシートヒーター バックカメラ ステアリング連動ヘッドランプ パワーシート 追従クルーズコントロール 純正17インチAW DVD再生 XMODE フォグランプ ETC

    本体価格
    172万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD SDナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ/Rカメラ/ETC2.0

    本体価格
    194.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD FX800D ドラレコ HDMI USB Bluetooth 運転席シートメモリー タイヤ山9分 ドリンクイルミ STIスポイラー(F・S) ドアハンドルプロテクター ドアミラーオート マット

    本体価格
    339.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 社外ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール シートヒーター ETC クリアランスソナー ABS 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    125.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD フルセグTVナビBluetoothルーフレールETCバックカメラシートヒーターパドルシフトレバープッシュスタートスマートキー2個

    本体価格
    73万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 夏冬タイヤ ETC ドライブレコーダー前方 バックカメラ 純正ナビ フルセグTV クルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター 空気清浄機能 ステアリングヒーター

    本体価格
    361万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 968カブリオレ 3.0 ティプトロニック 

    本体価格
    応談

関東
680
216.3万円
関西
230
229.1万円
東海
280
235.3万円
北海道
224
188.7万円
九州
181
237.6万円
東北
231
213.8万円
北陸・甲信越
236
200.9万円
中国
82
220.7万円
四国
34
183.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォレスターと968カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ポルシェ  968カブリオレ
404.8万円459.8万円 新車時価格 820万円885万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 2990
160~177 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブ対ニング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。ソフトトップは電動開閉式となる。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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