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フォレスターとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
37.5万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1875 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 運転席シートポジションメモリー機能/ドアミラーメモリー&オート格納機能/シートポジション/ドアミラー角度自動的再現・アイサイト

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ Bモニター ETC ロングラン保証

    本体価格
    297万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    94.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    149.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD ナビ オ-トエアコン リモコンキ- 電動格納ミラー Bluetooth フロントフォグランプ

    本体価格
    93.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 8インチナビフルセグサイドバックカメラ デジタルインナーミラー 革パワーシートヒーター レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックゲード LEDライト  スマートキー

    本体価格
    269万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    230.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 T/tb 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ Rカメラ

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト 社外7インチメモリナビ

    本体価格
    195.4万円

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    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
560
228.2万円
関西
223
242.6万円
東海
268
248.8万円
北海道
216
216.9万円
九州
164
240.3万円
東北
173
236.3万円
北陸・甲信越
158
201万円
中国
77
242.9万円
四国
36
227万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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フォレスターとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1795~2498 排気量(cc) 6749
160~177 最高出力(馬力) 453~460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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