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フォレスターとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   スバル  アルシオーネSVX
VS
30万円673.2万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 21
  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 

    本体価格
    354.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト搭載 寒冷地仕様 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト 電動格納ミラー プッシュスタート 純正AW 禁煙車

    本体価格
    108.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビフルセグバックカメラ禁煙車1年保証付

    本体価格
    126.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 寒冷地仕様 ナビRカメラ アイサイト

    本体価格
    289.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    395.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 衝突軽減 半革シート ドラレコ BT BD ETC

    本体価格
    286万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティプラス運転支援&視界拡張

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD /栃木県/ガリバー宇都宮店

    本体価格
    218.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD アイサイト 社外ナビ 電動リアゲート バックカメラ ETC Bluetooth フルセグテレビ 純正フロアマット 純正サイドバイザー パワーシート 前後シートヒーター オートライト LED

    本体価格
    159.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 視界拡張 8型ナビ禁煙車 デジタルインナーミラー フロント・サイド・バックカメラ リアビークルディテクション フルセグ

    本体価格
    249.5万円

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    本体価格
    280万円

関東
567
226.8万円
関西
225
245.3万円
東海
259
250.4万円
北海道
211
213.5万円
九州
168
237.8万円
東北
187
235万円
北陸・甲信越
162
201.4万円
中国
83
242.2万円
四国
35
222.9万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
0
---
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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フォレスターとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  アルシオーネSVX
404.8万円459.8万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1795~2498 排気量(cc) 3318
160~177 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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