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フォレスターとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとコルサセダンの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  コルサセダン
VS
30万円590.2万円
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中古車相場 27.8万円54万円
コルサセダンの相場表を見る
2182 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ナビ/Rカメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    229.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パワーリアゲート 新世代アイサイト TVコントロール 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト TVコントロール

    本体価格
    355.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD パナソニックナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS ブラックレザーセレクション 4WD HDDナビ+Bカメラ ETC Sヒーター HID A/W

    本体価格
    45.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    226万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正ナビ 4WD ア

    本体価格
    270万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・Hレザー

    本体価格
    249万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正DIATONEナビ/アイサイト/CD DVD BT SD FM AM/フルセグTV/パドルシフト/アダプティブクルーズコントロール/ビルトインETC/LEDオートヘッドライト

    本体価格
    321万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 純正8インチナビ/バックカメラ/デジタルインナーミラー/ハンドルヒーター/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ETC/シートメモリー/フロントカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    251.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 X20 L.L.Bean エディション 4WD 5速マニュアル 24ヶ月法定整備付 キーレス ETC

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 4MT

    本体価格
    27.8万円

関東
672
215.3万円
関西
235
230万円
東海
285
229.7万円
北海道
223
189.9万円
九州
176
236.3万円
東北
235
214.7万円
北陸・甲信越
237
201.9万円
中国
85
221.4万円
四国
34
175.2万円
地域別台数
関東
2
40.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとコルサセダンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  コルサセダン
404.8万円459.8万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1795~2498 排気量(cc) 1331~1496
160~177 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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