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フォレスターとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
37.5万円600.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
2378 中古車掲載台数 1
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/サイドカメラ/ドラレコ/エンスタ/ETC/LEDライト/前後席シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/パドルシフト/レーダークルコン/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    177.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ ETCブルートゥース

    本体価格
    134万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト/レーダークルーズコントロール/ブラウンレザー/ブラインドスポットモニター/LEDヘッド/パワーバックドア/シートヒーター/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/レーン逸脱警告

    本体価格
    240.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    239.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型SDナビ フルセグ フロント サイド バックカメラ リアビークルディテクション デジタルミラー ドライバーモニタリング 自動バックドア コーナーセンサー Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    164.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正HDDナビ フルセグ DVD バックカメラ ETC ブルートゥースオーディオ 前席シートヒーター 前席パワーシート プッシュスタート HIDライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    72万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 電動リヤゲート フロントカメラ ルーフレール

    本体価格
    218.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    240.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイトバージョン3 全車速追従クルーズコントロール 純正ナビ DVD再生 USB Bluetoothオーディオ フルセグ バックモニター 黒ハーフレザーシート 前パワーシート 前後シートヒーター

    本体価格
    138.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
699
218.5万円
関西
247
235万円
東海
316
223.1万円
北海道
265
188万円
九州
201
234.7万円
東北
242
215.4万円
北陸・甲信越
259
207.3万円
中国
106
221.8万円
四国
43
182.1万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォレスターとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  サイノスコンバーチブル
404.8万円459.8万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1795~2498 排気量(cc) 1331~1496
160~177 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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