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フォレスターとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとスターレットの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  スターレット
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
1870 中古車掲載台数 31
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD /千葉県/ガリバー千葉ニュータウン店

    本体価格
    386.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    369.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD・アイサイト・障害物センサー・パワーゲート・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ CD DVD フルセグTV アイサイトVer3 追従クルコン ハンドルヒーター デジタルインナーミラー パワーバックドア

    本体価格
    228万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙車 純正8型ナビ サイド・バックカメラ デジタルインナーミラー 電動リアゲート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ フルセグ ETC LEDライト

    本体価格
    180万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    75.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD (禁煙車)(4WD)(サンルーフ)(レーダークルーズ)(黒半革)(アイサイト)(デジタルインナーミラー)(純正ナビ)(パドルシフト)(シートヒーター)(バックカメラ)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    164.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 1オナ&禁煙/ユーザー買取/純正ナビ/バックモニター/サイドモニター/衝突軽減/車線逸脱抑制/ルーフレール/ETC/シートヒーター/ハンドルヒーター/スマートキー/TVフルセグ

    本体価格
    197.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetoothオーディオ・AppleCarPlay対応・フロント/サイド/バックカメラ・ETC2.0・ドライブレコーダー・歩行者保護エアバック

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 全国1年保証 シートヒーターパワーシート

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    50万円

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    応談

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/ディーラー記録簿複数枚有/新車保証書/取説/フルノーマル

    本体価格
    77万円

関東
555
225.8万円
関西
225
241.7万円
東海
262
247.6万円
北海道
216
216.4万円
九州
165
241万円
東北
177
235.8万円
北陸・甲信越
158
200.8万円
中国
77
242.8万円
四国
35
226万円
地域別台数
関東
15
194.1万円
関西
4
100.9万円
東海
3
157万円
北海道
2
114万円
九州
4
106.3万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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フォレスターとスターレットのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  スターレット
404.8万円459.8万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1795~2498 排気量(cc) 1331~1453
160~177 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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