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フォレスターとスープラを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとスープラの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  スープラ
VS
19.8万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 166万円1398万円
スープラの相場表を見る
2186 中古車掲載台数 186
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・Rカメラ・ETC・パワーシート

    本体価格
    259万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 禁煙 純正ナビ デジタルミラ- アイサイトIII

    本体価格
    238万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 純正ナビ・3カメラ・ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD STIエアロ サンル-フ STI19AW 純正8型ナビ

    本体価格
    351.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD レーダークルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    84.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 6MT クル-ズコントロ-ル HIDライト ナビ

    本体価格
    125.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ T 4WD ブリッツェンAW・セミバケ・ガレージ保管・

    本体価格
    84.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ/スマートリヤビューミラー

    本体価格
    339.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    284.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    565万円

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    845万円

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    本体価格
    789.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ノーマル・BBSアルミ

    本体価格
    応談

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    738万円

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    738万円

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    本体価格
    555万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
676
223.4万円
関西
279
235万円
東海
294
218.3万円
北海道
155
187.7万円
九州
217
212.8万円
東北
194
202.5万円
北陸・甲信越
220
220.1万円
中国
117
224.7万円
四国
34
186.7万円
地域別台数
関東
76
627万円
関西
15
660.6万円
東海
38
595.9万円
北海道
6
713.8万円
九州
15
600.6万円
東北
4
548.6万円
北陸・甲信越
9
650.1万円
中国
21
696.2万円
四国
2
651.5万円

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フォレスターとスープラのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  スープラ
280.8万円385万円 新車時価格 490万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1795~2498 排気量(cc) 1998~2997
145~184 最高出力(馬力) 197~387
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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