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フォレスターとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  オーリス
VS
37.5万円605.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
2349 中古車掲載台数 159
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 禁煙車 4WD アイサイトVer3 純正8インチメモリナビ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    294万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD パドルシフト/アイサイト/後側方警戒支援

    本体価格
    174.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー ETC ドラレコ 運転席助手席シートヒーター パイオニアナビ バックモニター 18インチアルミホイール

    本体価格
    121万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD セーフティプラス パワーバックドア ルーフレール 純正8型ビルトインナビ フロント・サイド・バックカメラ スマートリヤビューミラー ドライブレコーダー 全席シートヒーター メモリ付きパワーシート

    本体価格
    214万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正ナビ パワーリアゲート バックカメラ フルセグテレビ 純正18インチアルミホイール レザーシート シートヒーター フロント・サイドビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    352.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグTV F/S/Bカメラ レザーシート デジタルインナーミラー パワーシート

    本体価格
    239万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT ブラックレザーセレクション 4WD 黒革シート・バックカメラ・ナビ・ETC

    本体価格
    65万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 後期型 SDナビ アイサイト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター  メモリー付パワーシート バックカメラ 全席シートヒーター クリアランスソナー ルーフレール LEDヘッドランプ

    本体価格
    325.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD セイフティプラス(運転支援) パイオニア楽ナビTV バックカメラ ETC2.0 前録画ドライブレコーダー LEDヘッドライト ルーフレール 17インチアルミ 後退時ブレーキアシスト ワンオーナー

    本体価格
    189.2万円

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    52.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 革シート・純正ナビ・Bカメラ

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    115.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 地デジHDDナビTVカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    108万円

関東
694
215.6万円
関西
244
237.9万円
東海
317
221万円
北海道
264
190.2万円
九州
191
237万円
東北
239
210.5万円
北陸・甲信越
258
208.3万円
中国
103
218.4万円
四国
39
177万円
地域別台数
関東
44
99万円
関西
21
95万円
東海
24
98.7万円
北海道
10
89.2万円
九州
11
89.9万円
東北
14
95.5万円
北陸・甲信越
17
94.7万円
中国
15
89.6万円
四国
3
92.8万円

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フォレスターとオーリスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  オーリス
404.8万円459.8万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1795~2498 排気量(cc) 1196~1797
160~177 最高出力(馬力) 99~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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