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フォレスターとMDXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   米国アキュラ  MDX
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 89.9万円105万円
MDXの相場表を見る
2417 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    261.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 新品タイヤ レザーシート アルパインナビ ナビ連動前後ドラレコ フィルム貼り カーゴステップ樹脂 ETC2.0 FSBカメラ シートヒーター パワーシート スマートリヤビューミラー パワーリヤゲート

    本体価格
    339.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD カロッツェリア7インチナビ バックカメラ ETC2.0 パワーシート プッシュスタート カーゴステップ シートヒーター ルーフレール ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様 LEDライナー CD/DVD

    本体価格
    176万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ/Dインナーミラー/LED/4WD/本革

    本体価格
    189万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD クルーズコントロル/バックカメラ/1年保証

    本体価格
    103万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ/バックカメラ/デジタルインナーミラー/アイサイトセイフティプラス/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/レーダークルコン/スマートキー/プッシュスタート/ETC/車検整備付き/

    本体価格
    153.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 サンルーフ ナビ 地デジ 純正18AW 電動リアゲート クリアランスソナー シートヒーター レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ オートホールド

    本体価格
    161.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    384.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット 純正SDナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ フルセグ クルコン LEDオートライト ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    280.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    990万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 左H ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 

    本体価格
    89.9万円

関東
720
218.3万円
関西
261
233.6万円
東海
336
230万円
北海道
250
191.7万円
九州
199
229.6万円
東北
254
213.4万円
北陸・甲信越
268
204.7万円
中国
89
220.5万円
四国
40
164.7万円
地域別台数
関東
1
990万円
関西
2
97.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとMDXのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   米国アキュラ  MDX
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 3500
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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