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フォレスターとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
37.5万円583.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
1884 中古車掲載台数 5
  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD X-MODE ヒルディセントコントロール アイサイト ツーリングアシスト アダプティブドライビングビーム シートヒーター パドルシフト 社外ナビ フルセグTV ステアリング連動ヘッドランプ

    本体価格
    303.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナ 新世代アイサイト 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム ナビ 3方向カメラ ETC2.0 パワーリヤゲート スマートリヤビューミラ

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ステアリング連動ヘッドライト・クルーズコントロール・純正アルミホイール・バックカメラ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    296.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV アイサイト パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト パワーシート ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    147万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 8V型ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー エンジンスターター シートヒーター サンルーフ シートメモリー機能 後席モニター ハーフレザーシート アップサス

    本体価格
    258万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純メモリナビ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    414.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット オートハイビーム レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth LEDオートライト ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    112.1万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 後期モデル ワンオーナー 禁煙車 LEDヘッドライト アイサイトVer.3 STIマフラー・タワーバー 純正ナビ・ドラレコ・Bカメラ パワーシート シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    159万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD MZ300 CD DVD SD BT ドラレコ リヤビークルディティクション LED フォグ プッシュ ルーフレール 1オーナー 禁煙車 保証書 スペアタイヤ 追従クルコン ハンドルヒーター

    本体価格
    269.5万円

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    139万円

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    238万円

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    479万円

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    本体価格
    応談

関東
555
233.2万円
関西
225
244万円
東海
275
248.4万円
北海道
222
215.8万円
九州
167
240.7万円
東北
172
236.2万円
北陸・甲信越
164
202.4万円
中国
70
242.1万円
四国
34
233.8万円
地域別台数
関東
2
139万円
関西
1
238万円
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォレスターとシビッククーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   米国ホンダ  シビッククーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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