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フォレスターとGSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   米国レクサス  GS
VS
37.5万円605.7万円
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中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
2382 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    234.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ 禁煙車 ETC アイサイト

    本体価格
    225万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 後期 禁煙車 車検整備付 4WD アイサイト 社外メモリナビ フルセグ BT DVD ドラレコ ETC クルコン ETC キーレス オートLED 電格ミラー Pガラス チルトステア シートリフター 純正17AW

    本体価格
    128.9万円

  • スバル フォレスター プレミアム ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ 4WD ACC 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ/レ-ダ-クル-ズ/社外ナビTV/半革/HID

    本体価格
    65万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD SDナビ パワーシート Bカメラ 衝突軽減 BSM デジタルM パワーバックドア 全席シートヒーター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター ETC シートメモリー ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    294万円

  • スバル フォレスター アドバンス 8インチナビ F・S・Rカメラ ETC LEDヘッドライト 純正前後ドラレコ 盗難防止システム オートマチックハイビーム レーンアシストスマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター X-ブレイク 

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC アイサイト

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 左ハンドル 禁煙車 19インチAW サンルーフ 革シート バックカメラ ALPINEナビ TV HDD DVD USB Bluetooth ETC HID タイミングベルト交換済

    本体価格
    180万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

関東
699
217万円
関西
249
235.2万円
東海
318
222.5万円
北海道
266
189.5万円
九州
197
235.1万円
東北
246
212.6万円
北陸・甲信越
261
208万円
中国
106
222.1万円
四国
40
184.1万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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フォレスターとGSのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   米国レクサス  GS
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 3500
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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