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フォレスターとZを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   米国日産  Z
VS
21万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
1831 中古車掲載台数 8
  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 純正ナビ アイサイト BSM  ルーフレール 障害物センサー 全席シートヒーター 前席パワーシート  ステアリングヒーター パワーゲート バックカメラ  デジタルミラー 純正AW DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    339.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 本革シート レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース フルセグTV MTモード付 ETC HIDヘッドライト パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    78万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    84.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正メーカーナビ/デジタルインナーミラー/黒革/全席シートヒーター/フルセグTV

    本体価格
    358.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ/STIエアロ/純正8型DIATONEナビ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/BSM/追従クルコン/パワーシート/シートヒーター/パワーバックドア/衝突軽減/LED/ETC/スマートキー

    本体価格
    271.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナー アイサイト3 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム Xモード 8インチナビ 3方向カメラ ETC2.0 スマートリヤビューミラー

    本体価格
    286万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙/レーダークルーズ/電動リアゲート/ETC/シートヒーター/バックカメラ/パドルシフト/デジタルミラー/パワーシート/ブラインドスポット/ステアリングヒーター/後席シートヒーター

    本体価格
    213.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ダイヤトーン8インチナビ 前後ドラレコ 3方位カメラ パワーリアゲート 1年間走行距離無制限保証 アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    213.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ 寒冷地仕様 エンジンスターター FUJITSUBOマフラー 純正エアロF・R BSM 前後席シートヒーター 社外18インチアルミホイール ナビ・フルセグTV・DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

関東
548
234.1万円
関西
212
242.1万円
東海
263
249.7万円
北海道
214
215.5万円
九州
166
244.9万円
東北
169
240.2万円
北陸・甲信越
157
201.4万円
中国
70
242.2万円
四国
32
239.1万円
地域別台数
関東
4
344.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとZのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   米国日産  Z
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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