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フォレスターとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
30万円599.9万円
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中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
2271 中古車掲載台数 47
  • スバル フォレスター 2.0 XT ブラックレザーセレクション 4WD 4WD ターボ 社外ホイールスタッドレスタイ

    本体価格
    62.8万円

  • スバル フォレスター プレミアム ナビゲーション ETC車載器 保証1年間距離無制限付き ナビゲーション

    本体価格
    203万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ 純正ナビ シートヒーター デュアルエアコン

    本体価格
    89.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    199.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    215.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 前後ドラレコ セイフティプラス(視界拡張) パナソニックナビ Bluetoothオーディオ HDMI フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートリヤビューミラー ETC2.0 電動リヤゲート

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア ハーフレザー

    本体価格
    148万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD /自社下取直売車/非降雪地域ワンオーナー/衝突被害軽減装置/禁煙/クルーズコントロール/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/全席シートヒーター/撥水レザーシート/ステアリングヒーター/ETC/

    本体価格
    199.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD F・S・Rカメラ パワーリアゲート ETC2.0 BLUETOOTH 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト X-MODE(2モード)

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ワンオーナD型ルーフレルアドバンスパック純ナビバックモニターETCLEDライナー

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    64.8万円

関東
679
215.2万円
関西
243
233.1万円
東海
304
231.1万円
北海道
236
190.8万円
九州
182
231.9万円
東北
242
212.1万円
北陸・甲信越
260
204万円
中国
85
221.3万円
四国
40
171.5万円
地域別台数
関東
23
127.8万円
関西
5
84.1万円
東海
8
89.6万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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フォレスターとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
404.8万円459.8万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1795~2498 排気量(cc) 1984
160~177 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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