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フォレスターとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  イオス
VS
37.5万円673.2万円
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中古車相場 35万円149万円
イオスの相場表を見る
1867 中古車掲載台数 16
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク S:HEV EX 4WD 登録済未

    本体価格
    541.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 禁煙車 セットオプションCJ サンルーフ ハーマンカードン 11型ナビ マルチテレインモニター 茶革シート 視界拡張 スマートリアビューミラー リアビークルディテクション

    本体価格
    582.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトバージョン3搭載 前席パワー 電動リヤゲート Xモード 誤後退ブレーキサポート 歩行者保護エアバッグ パナソニックSDナビ フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 サンルーフ OP黒革シート パワーバックドア ルーフレール アイサイトセイフティプラス 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    156.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新世代アイサイト e-BOXER 本革シート アイサイトセイフティプラス(視界拡張) パナソニックビルドインナビ ドライブレコーダー ETC2.0 左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト メモリナビ TV/CD/DVD ブルートゥース フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター パワーシート LEDライナー 全国1年保証

    本体価格
    177.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ・バックカメラ・サイドカメラ・フロントカメラ・BSM

    本体価格
    376.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 純正OPナビ/サイド&バックカメラ/純正ドライブレコーダー/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/横滑り防止装置/フルセグTV/Bluetooth/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    186.1万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD ナビ・TV・Bカメラ・ETC・アイサイト

    本体価格
    130.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    327.8万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    50万円

関東
557
228.3万円
関西
222
241.7万円
東海
265
247.2万円
北海道
216
216.9万円
九州
164
240.6万円
東北
173
236.5万円
北陸・甲信越
158
201.8万円
中国
77
242.9万円
四国
35
226.1万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  イオス
404.8万円459.8万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1795~2498 排気量(cc) 1984~3188
160~177 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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