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プレオとHHRを比較! - みんなの比較車種

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プレオとHHRの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   シボレー  HHR
VS
5.5万円151万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 99.9万円188万円
HHRの相場表を見る
181 中古車掲載台数 5
  • スバル プレオ 660 RS 

    本体価格
    58万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4気筒ツインカムスーパーチャージャー 7速パドルシフト 4輪ディスクブレーキ

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド ナビ スーパーチャージャー タイベル交換済み

    本体価格
    40万円

  • スバル プレオ A 5MT 

    本体価格
    応談

  • スバル プレオ 660 A AW エアコンクーラー

    本体価格
    30万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD CDオーディオ ドアバイザー 5速MT

    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ Gスペシャル マイルドチャージ ナビ キーレス 取扱説明書付き

    本体価格
    18万円

  • スバル プレオ 660 A 5速マニュアル

    本体価格
    25.8万円

  • スバル プレオ 660 A キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオ 660 A CVT ラジオチューナー エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 盗難警報装置

    本体価格
    26.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー HHR 2.2 LT 

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー HHR 2.2 1LT キーレスエントリー・社外バックカメラ・純正アルミホイール・ETC・運転席電動シート

    本体価格
    応談

  • シボレー HHR パネル 左ハンドル 修復歴無し バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 2011y最終モデル 正規ディーラー車 ブラックレザーシート(ヒーター付き) 社外ナビ&TV バックカメラ ETC 社外新品スピーカー LEDヘッドライト クロームエクステリア 整備&保証

    本体価格
    188万円

  • シボレー HHR 2.2LT 三井物産ディーラー車 レザーシート シートヒーター 社外ナビTV 純正アルミ 運転席パワーシート キーレス ETC

    本体価格
    98万円

関東
68
31.2万円
関西
14
48万円
東海
12
29.6万円
北海道
8
28.5万円
九州
29
28.1万円
東北
17
32.2万円
北陸・甲信越
11
36.8万円
中国
12
46.8万円
四国
10
44.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
99.9万円
東海
2
143万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレオとHHRのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   シボレー  HHR
67万円154.7万円 新車時価格 248万円430.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
658 排気量(cc) 2189~2384
52~64 最高出力(馬力) 151~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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