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プレオとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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プレオとネイキッドの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   ダイハツ  ネイキッド
VS
5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 4.8万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
187 中古車掲載台数 173
  • スバル プレオ 660 FSリミテッド 5速マニュアル 走行距離69005KM

    本体価格
    33.9万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 禁煙車 ディーラーメンテナンス年度記録有

    本体価格
    89万円

  • スバル プレオ 660 RS 社外アルミ CD 運転席エアバッグ

    本体価格
    14.8万円

  • スバル プレオ 660 A 車検9年3月

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオ 660 L 

    本体価格
    27万円

  • スバル プレオ 660 A 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    36.9万円

  • スバル プレオ 660 L リミテッド スマートキー 5ドア オーディオ ABS 224

    本体価格
    19.9万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 純正5速 スーパーチャージャー 車高調

    本体価格
    95万円

  • スバル プレオ 660 LS マイルドチャージ ナビTVフルセグ・リヤモニター装着車!

    本体価格
    24万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 5MT4ナン2年車検 自動車TAX6千重量TAX8800

    本体価格
    24.2万円

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    33万円

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    89万円

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    35万円

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    11万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD ワンオーナー車輛 4WD ターボ

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済 フロアAT ETC 3

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD 5速MT OPバンパ- ウイング 1オ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 車検整備付

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G アウトドア 認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    32.2万円

関東
85
33.3万円
関西
13
23.5万円
東海
10
34.3万円
北海道
10
32.3万円
九州
18
33.3万円
東北
20
35.2万円
北陸・甲信越
9
34.3万円
中国
12
37.8万円
四国
10
40.6万円
地域別台数
関東
71
37.1万円
関西
29
45.3万円
東海
16
40.6万円
北海道
8
43.8万円
九州
13
37.7万円
東北
15
40.9万円
北陸・甲信越
6
43万円
中国
12
28.9万円
四国
3
35.5万円

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プレオとネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   ダイハツ  ネイキッド
67万円154.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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