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プレオとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオ   ホンダ  Honda e
VS
4.9万円151万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 169.9万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
195 中古車掲載台数 27
  • スバル プレオ 660 ネスタ G PS・電格ミラー

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 L スペシャル 4WD ・車検2年・純正CDオーディオ・キーレスキー・パワーウィンドウ・ABS・純正アルミホイール

    本体価格
    8万円

  • スバル プレオ 660 LSリミテッド マイルドチャージ 軽乗用車・スーパーチャージャー

    本体価格
    26万円

  • スバル プレオ 660 A カーナビ TV AW エアコンクーラー

    本体価格
    31万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 

    本体価格
    19万円

  • スバル プレオ 660 A タイヤ新品・エアコン・パワステ・パワーウィンドゥ

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 L スペシャル 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス オーディオ

    本体価格
    13.9万円

  • スバル プレオ 660 L 新品タイヤ(弊社指定品)・CVT・車検R9年2月・キーレス・ABS・電動格納ミラー・Hライトレベライザー(光軸調整)付

    本体価格
    29万円

  • スバル プレオ L 

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオ 660 Lスペシャル カラーセレクション マイルドチャージ マイルドチャージャー 修復歴無し ETC 電動格納ミラー エアコン パワステ パワーウィンドウ フォグランプ

    本体価格
    12万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙車

    本体価格
    298万円

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    255.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンHondaConectディスプレー フルセグTV ブルートゥース HDMI 全方位M シートヒーター Pセンサー LEDオートライト 禁煙車 ETC2.0 サンルーフ ステアリングH

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビTV 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    355万円

  • ホンダ Honda e アドバンス マルチビュ-カメラ/パ-キングパイロット

    本体価格
    258万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 全周囲カメラ ETC 2年保証

    本体価格
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  • ホンダ Honda e ベースモデル LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

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    237.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ LEDヘッドライト プレミアムサウンドシステム ETC2.0 レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 純ナビ Hコネクト 安心P Bカメ

    本体価格
    238.8万円

関東
81
30.1万円
関西
12
41.6万円
東海
18
30.5万円
北海道
5
21.1万円
九州
26
26.3万円
東北
18
37.2万円
北陸・甲信越
12
42.4万円
中国
13
35.1万円
四国
10
39.4万円
地域別台数
関東
13
254.8万円
関西
2
317.7万円
東海
10
335万円
北海道
0
---
九州
1
258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
237.8万円

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プレオとHonda eのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   ホンダ  Honda e
67万円154.7万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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