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プレオとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
4.9万円151万円
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中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
191 中古車掲載台数 17
  • スバル プレオ 660 F 5速ミッション パールホワイト CD

    本体価格
    34.3万円

  • スバル プレオ 660 カスタム R スマ-トキ- セキュリティ 禁煙  社外メモリ-ナビ CD TV HIDライト フォグランプ スマ-トキ- ETC 純正14インチアルミ 電格ミラー オートエアコン ABS Wエアバック 衝突安全ボディ 室内クリーニング

    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオ 660 RS 前後CUSCOタワーバー/ALPINE CDE-121J/柿本マフラー/ローダウンサス/アルミホイール/ベンチシート/インパネ&ステアシフト/フォグランプ/オートAC/キーレスエントリー/

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオ 660 A 車検整備付 PW 社外アルミ

    本体価格
    13万円

  • スバル プレオ 660 LS スーパーチャージャー

    本体価格
    19.8万円

  • スバル プレオ 660 L 純正CD パワステ パワーウィンドウ 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    24.3万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • スバル プレオ 660 F タイプS 

    本体価格
    16万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スバル プレオ 660 L 禁煙車 ETC装着車

    本体価格
    25.5万円

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    本体価格
    598.7万円

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    応談

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    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    178.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング シンフォニー 本格キャンパー(正規D車)

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    268.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キャンパー 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター 311 CD1  型式-903661-

    本体価格
    228万円

関東
80
30.8万円
関西
12
43.5万円
東海
17
30.8万円
北海道
5
21.1万円
九州
26
26.5万円
東北
16
36.7万円
北陸・甲信越
12
35万円
中国
13
35.1万円
四国
10
39.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
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スバル  プレオ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
67万円154.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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