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セレナとプレオを比較! - みんなの比較車種

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セレナとプレオの中古車情報を比較する

日産  セレナ   スバル  プレオ
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 5万円151万円
プレオの相場表を見る
8453 中古車掲載台数 182
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER G 後席モニター 純正10インチナビ アラウンドビューモニター インテリミラー プロパイロット BSW 両側電動スライド ETC ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV 後席テーブル LEDライト

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ワンオーナー・アラウンドビューモニター・プロパイロット・両側パワースライドドア・SDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・追従クルーズコントロール・インテリキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・オートA/C

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO プロパイロット 純正9インチナビ フルセグTV 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー Bluetooth DISC USB レーンキープアシスト PUSHスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G エアロモード S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 検二年 後期ETCナビTV後席モニターBluetooth DVD

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID ETC BT クルコン Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット 純正9インチナビ 後席モニター デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター ハンズフリー両側パワースライドドア リアオートエアコン LEDヘッドライト 前後コーナーセンサー スペアキー

    本体価格
    149万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 両側パワースライド プロパイロット Bluetooth USB DVD再生 CD ETC ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    239万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオナ 純正9型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    229.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 両側電動スライド ナビTV 地デジ DVD再生 ETC HID 衝突安全ボディ Wエアコン パワーウィンドウ Bカメラ パワステ 電格ミラー 3列シート インテリジェントキー プッシュスタート ABS

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビ・ETC 左側パワースライドドア

    本体価格
    42万円

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    応談

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    44.8万円

関東
2474
191.9万円
関西
1425
182.8万円
東海
1126
216.8万円
北海道
404
165.6万円
九州
1064
178.8万円
東北
689
171.7万円
北陸・甲信越
613
188.5万円
中国
410
202.9万円
四国
248
188.6万円
地域別台数
関東
68
29.6万円
関西
15
38万円
東海
14
27.8万円
北海道
8
21.5万円
九州
25
27万円
東北
17
38.7万円
北陸・甲信越
12
35.2万円
中国
14
32.8万円
四国
9
40.7万円

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セレナとプレオのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  プレオ
271.9万円503.6万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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