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プレオとSX4を比較! - みんなの比較車種

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プレオとSX4の中古車情報を比較する

スバル  プレオ   スズキ  SX4
VS
5.5万円151万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
187 中古車掲載台数 9
  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオ 660 RS 社外アルミ CD 運転席エアバッグ

    本体価格
    14.8万円

  • スバル プレオ 660 Fリミテッド 5速MT パワーウィンドー パワーステアリング エアコン エアバック 取扱説明書 タイミングベルト交換歴有H28年5月12日時 97417km時

    本体価格
    13万円

  • スバル プレオ プレオプラス G 4WD ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • スバル プレオ 660 ニコット 4WD 純正同色全塗装ナビTVバックカメラBluetooth

    本体価格
    54.3万円

  • スバル プレオ 660 RM 4WD フル4WD スーパーチャージャー ETC

    本体価格
    16万円

  • スバル プレオ 660 L スペシャル 禁煙車 パワーステアリング リモコンキー CD FM/AMラジオ

    本体価格
    19.3万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4WD 車検令和8年9月29日スーパーチャージャ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ RG 新品タイヤ スーパーチャージャー キーレス

    本体価格
    36万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    16万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC オートライト Fデアイサー CD&MD ミラーヒーター キーレススタート

    本体価格
    49万円

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  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
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  • スズキ SX4 1.5G 

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    47万円

  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車/ルーフレール/スマートキー/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/ナビ/ワンセグ/CD

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD スマートキー 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 前席シートヒーター スタッドレスタイヤ付

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  • スズキ SX4 1.5XG 車検8年12月・ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 

    本体価格
    21万円

関東
71
30.1万円
関西
14
38.7万円
東海
16
27.9万円
北海道
8
21.8万円
九州
27
28.7万円
東北
16
38.9万円
北陸・甲信越
12
32.2万円
中国
13
32.9万円
四国
10
39.5万円
地域別台数
関東
2
83.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
3
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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プレオとSX4のカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   スズキ  SX4
67万円154.7万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
658 排気量(cc) 1490~1995
52~64 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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