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スーパーグレートとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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スーパーグレートとレガシィセダンの中古車情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   スバル  レガシィセダン
VS
231万円2498万円
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中古車相場 38万円580万円
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163 中古車掲載台数 11
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    468万円

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    59.9万円

関東
25
656.2万円
関西
24
598.3万円
東海
19
1663.9万円
北海道
57
708.6万円
九州
19
707.3万円
東北
3
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
376万円
四国
2
629万円
地域別台数
関東
7
139.8万円
関西
1
288万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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スーパーグレートとレガシィセダンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   スバル  レガシィセダン
--- 新車時価格 150.5万円279.8万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
--- 排気量(cc) 1820~2457
--- 最高出力(馬力) 120~280
--- 駆動方式 4WD、FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

---
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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