| スバル レガシィセダン | スマート フォーツーエレクトリックドライブ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39万円～238万円
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中古車相場 |
58.8万円～159.8万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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| 地域別台数 |
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| スバル レガシィセダン | スマート フォーツーエレクトリックドライブ | |
|---|---|---|
| 150.5万円～279.8万円 | 新車時価格 | 295万円～410.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4595×1695×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2740×1560×1540 他 |
| 1820～2457 | 排気量(cc) | --- |
| 120～280 | 最高出力（馬力） | 74～82 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | RR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.4～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993（H5）年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10) |
解説 |
スマートに追加設定された電気自動車 スマート フォーツークーペをベースとする電気自動車。最高出力55kW、最大トルク130N・mを発生する電気モーターを搭載し、最高速度は120km/h以上となっている。また、モーターに電気を供給するリチウムイオンバッテリーのエネルギー容量は17.6kWhと高効率。ヨーロッパの燃費測定方法であるNEDCでは、航続距離はフル充電で140km以上（EV充電用AC200Vコンセントを使用の場合）となっている。充電時間は0％から100％まで約8時間で完了する（ヨーロッパでの参考値）。リチウムイオンバッテリーは6年間／走行10万kmの特別保証を設定。メンテパックも専用プランが用意されている（2012.5） |
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