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レガシィB4とイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フォルクスワーゲン  イオス
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 35万円149万円
イオスの相場表を見る
419 中古車掲載台数 16
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後期型 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ 革シート アイサイトver3 ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト  レーダークルーズコントロール

    本体価格
    175.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 新品タイヤ/エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID

    本体価格
    80.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD クルーズコントロール レーンアシスト Bluetoothナビ プッシュスタート

    本体価格
    62万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD アプライドモデルD型 6Fミッション

    本体価格
    189.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    52.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ※走行4.3万km 修復歴無し カーセンサー認定車※ワンオーナー 禁煙車 アイサイトVer3 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルコン 純正18インチAW 純正8インチSDナビ Bluetooth

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート アドバンスド

    本体価格
    139.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ターボ 6速MT ナビ/バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5速MT インタークーラーターボ  4WD タイミングベルト交換済み 純正18インチアルミホイール 純正HIDヘッドライト STI製バケットシート STI製ストラットタワーバー 社外マフラー 社外サスペンション ETC

    本体価格
    93万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アーバンセレクション 4WD Bカメラ 社外ナビ PスタートETC CD 123

    本体価格
    45.9万円

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    87万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T サンルーフ/ローダウン/フルセグ/HID/ETC

    本体価格
    68万円

関東
198
87.6万円
関西
35
123.9万円
東海
29
100.5万円
北海道
55
79.5万円
九州
22
80.7万円
東北
44
85.8万円
北陸・甲信越
19
98.4万円
中国
8
80.6万円
四国
9
122.7万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィB4とイオスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   フォルクスワーゲン  イオス
286.2万円340.2万円 新車時価格 438万円576万円
セダン ボディタイプ オープン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2498 排気量(cc) 1984~3188
175 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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