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インプレッサとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   スバル  レガシィB4
VS
30万円330万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 18.9万円514.8万円
レガシィB4の相場表を見る
79 中古車掲載台数 459
  • スバル インプレッサ 1.5 i スペシャル 4WD 5速マニュアル CDチューナー キーレス オート格納機能付きミラー

    本体価格
    62万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GDA EJ20 F型 鷹目 マニュアルモード付きAT 4WD 記録簿付 EJ20ターボ タイミングベルト交換済 ボクサーサウンド アドバンレーシング17インチAW ETC

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済 HID ヘッドライト HDDナビゲーション フルセグTV ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GDA F型 鷹目 5MT 4WD EJ20ターボ タイミングベルト交換済 ボクサーサウンド フジツボマフラー 大型リアスポ 追加メーター/水温/油温/油圧/ブースト計

    本体価格
    142万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 1オーナー 大型リアスポイラー 5速マニュアル WRブルー 4WD EJ20ターボ フロントリップスポイラー 対向キャリパー 純正モモステ キーレス フォグランプ オーディオ ETC ターボタイマー HID 試乗OK

    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ワンオーナー タイミングベルト交換済 クラッチ交換済み テイン車高調 EDFC 追加メーター ナビ ETC 純正アルミ付き

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ターボ タイミングベルト19万キロ交換済み

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 修復歴無 ワンオーナー車 タイミングベルト91436km時交換ステッカー有り フルオリジナルコンディション キセノン キーレス スポーツシート レッドキャリパー Rスポイラー ケンウッドナビフルセグ

    本体価格
    208.1万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD アプライドE STIゲノムマフラー STIアルミホイール 車高調 1DINオーディオ ETC

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
    49.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    92.9万円

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    本体価格
    258万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 衝突軽減&車線逸脱警報 7型ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth接続 全席シートヒーター レーダークルーズ HIDオートライト メモリー付き電動シート 電動パーキングブレーキ パドルシフト

    本体価格
    109.9万円

関東
33
118.8万円
関西
12
188.7万円
東海
11
160.8万円
北海道
6
147.6万円
九州
5
137.1万円
東北
5
111.7万円
北陸・甲信越
2
231.9万円
中国
2
111.5万円
四国
3
183万円
地域別台数
関東
193
92.6万円
関西
42
121.5万円
東海
31
87.2万円
北海道
70
78.4万円
九州
24
71万円
東北
44
75.5万円
北陸・甲信越
33
97.7万円
中国
9
105.5万円
四国
13
118.3万円

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スバル  インプレッサ   スバル  レガシィB4
116.6万円287.7万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
1493~1994 排気量(cc) 2498
100~250 最高出力(馬力) 175
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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