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レガシィツーリングワゴンとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  A6アバント
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円768万円
A6アバントの相場表を見る
614 中古車掲載台数 107
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4WD 後期型 E型 ワンオーナー 純正8型HDDナビ フルセグ バックカメラ コーナーセンサー スマートキー ドラレコ パワーシート Bluetooth ETC HIDライト

    本体価格
    63.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    221万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様 メモリナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ 衝突軽減システム ETC パワーシート LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー アイドリングストップ

    本体価格
    106.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD スバル専門店/5速マニュアル車/フルノーマル/純正CD/CSステレオ/運転席パワーシート/キーレス/純正17インチアルミ

    本体価格
    228万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 電動本革シート・Bluetooth接続・ルーフキャリア&ルーフBOX・バックカメラ・追従クルコン・スマートキー・プッシュスタート・シートヒーター・ETC・HDDナビ・フルセグ・AA/C・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT SIクルーズ 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ターボ

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT クラッチカバー・ディスク・レリーズ新品交換済 タイミングベルト・ウォーターポンプ・ファンベルト新品交換済 社外ダムドフロントバンパー ボンネット・ルーフ再塗装

    本体価格
    83.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 1オーナー 禁煙車 ターボ カロッツェリアナビ Bluetooth バックカメラ HID フルセグTV ETC 衝突軽減 誤発進抑制 LKA パドルシフト スマートキー プッシュスタート パワーシート レーダークルコン 18インチAW フォグ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 純正ナビ 本革シート シートヒーター ETC バックカメラ ドライブレコーダー クリスタールブラック

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    161.7万円

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    本体価格
    510万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD RS仕様/16yモデル/禁煙車/アシスタンスPKG/ナビ2024更新済み/BOSEサウンド/黒革/シートヒーター/Bカメラ/地デジ/Dレコーダー/20インチAW/レーン&サイドアシスト

    本体価格
    195万円

関東
247
70.4万円
関西
99
85.3万円
東海
42
77万円
北海道
68
64.8万円
九州
38
65.8万円
東北
40
61万円
北陸・甲信越
39
70.7万円
中国
14
78.6万円
四国
27
107.7万円
地域別台数
関東
46
296.4万円
関西
12
243.2万円
東海
18
279.3万円
北海道
12
189.4万円
九州
5
232.2万円
東北
6
181.5万円
北陸・甲信越
6
185.9万円
中国
1
509万円
四国
1
548万円

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レガシィツーリングワゴンとA6アバントのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  A6アバント
236.3万円418.7万円 新車時価格 927万円991万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1875×1485  他
1998~2498 排気量(cc) 1968~1984
170~300 最高出力(馬力) 204~272
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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