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レガシィツーリングワゴンとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  A6アバント
VS
6.5万円470万円
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中古車相場 49.8万円800万円
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614 中古車掲載台数 104
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD HID  4WD  キーレスエントリー  CD  カセット エアコン パワーステアリング  パワーウィンドウ 運転席エアバッグ  ABS ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD ETC/バックカメラ/パドルシフト/プッシュスタート/スタッドレス/

    本体価格
    55.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD OZ17インチ Defiブースト計 STiウイング

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TX-SII 4WD アプライド最終D型5速MT/1オーナーフルノーマル/スバル認証工場記録簿車検毎有

    本体価格
    60.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速マニュアルトランスミッション 4WD インタークーラーターボチャージャー 純正17インチアルミホイール タイミングベルト交換済み 純正HIDヘッドライト 純正ドアバイザー 純正フォグランプ CDMDラジオ

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ターボ車 BBSアルミ AT サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT 純正アルミホイール 社外ナビ プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト パワーシート タイミングベルト交換済み

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT アーバンセレクション 4WD 後期 スマートキー プッシュエンジンスタート パドルシフト ハーフレザーシート 社外SDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth DVD再生 ETC 360°ドライブレコーダー ローダウン 社外マフラー 社外AW

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD ビルシュタインショック

    本体価格
    67万円

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    本体価格
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    本体価格
    104.2万円

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    本体価格
    359.8万円

関東
243
72.7万円
関西
83
86.7万円
東海
44
80.1万円
北海道
71
68.1万円
九州
46
69.2万円
東北
38
58.8万円
北陸・甲信越
43
70.3万円
中国
14
83.2万円
四国
32
106.6万円
地域別台数
関東
43
283.5万円
関西
15
282.7万円
東海
18
304.8万円
北海道
9
197.8万円
九州
8
244.1万円
東北
3
257.5万円
北陸・甲信越
6
206.1万円
中国
1
519万円
四国
1
548万円

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レガシィツーリングワゴンとA6アバントのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  A6アバント
236.3万円418.7万円 新車時価格 776万円1188万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1998~2498 排気量(cc) 1968~2994
170~300 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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