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レガシィツーリングワゴンとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとジュリアの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
3万円470万円
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中古車相場 143万円1180万円
ジュリアの相場表を見る
748 中古車掲載台数 121
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD マッキントッシュ 純正ナビ 純正18アルミ

    本体価格
    89.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD ETC バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD ターボ ナビ フルセグ ETC パワーシート

    本体価格
    109.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 限定HDDナビ地デジTVバックCブラックLM18AW

    本体価格
    84万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 車検8年12月 走行50100km ナビ テレビ

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD HDDナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    104万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD レーダークルーズ HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル運転席エアバック/ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アーバンセレクション 4WD 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    248.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 黒革 純正18インチ 禁煙車

    本体価格
    298万円

関東
298
69万円
関西
87
71万円
東海
63
63.5万円
北海道
86
60.3万円
九州
46
64.1万円
東北
52
60.2万円
北陸・甲信越
54
62.6万円
中国
25
53.7万円
四国
37
86.5万円
地域別台数
関東
50
410.3万円
関西
15
385.7万円
東海
18
381.4万円
北海道
6
350.5万円
九州
7
454.2万円
東北
14
304万円
北陸・甲信越
8
346万円
中国
1
334.4万円
四国
2
258万円

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レガシィツーリングワゴンとジュリアのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アルファ ロメオ  ジュリア
236.3万円418.7万円 新車時価格 446万円2198万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1998~2498 排気量(cc) 1995~2891
170~300 最高出力(馬力) 190~540
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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