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レガシィツーリングワゴンと6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
3万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 309.9万円418万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
753 中古車掲載台数 6
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速マニュアル/毎回車検時クラッチ

    本体価格
    41.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD アイサイト・車線逸脱警報・パドルシフト

    本体価格
    86.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i Bスポーツアイサイト 1オーナー車 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 後期型 SIドライブ

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 東海仕入 後期 ハーフレザーシート ナビ

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ユーザー買取 ETC 衝突軽減

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    32.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 後期 アルミ ターボ車 キーレス 82

    本体価格
    33.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 Bスポーツ 4WD タイミングベルト交換済みエアコンクーラー

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    388万円

関東
299
69.7万円
関西
91
69.4万円
東海
64
63.9万円
北海道
87
60.5万円
九州
46
65.2万円
東北
51
59.7万円
北陸・甲信越
55
63.2万円
中国
25
53.7万円
四国
35
88.8万円
地域別台数
関東
3
342.6万円
関西
1
418万円
東海
1
388万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レガシィツーリングワゴンと6シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  6シリーズグランツーリスモ
236.3万円418.7万円 新車時価格 826万円1289万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
1998~2498 排気量(cc) 1995~2997
170~300 最高出力(馬力) 190~340
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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