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エクストレイルとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
19.9万円668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
3220 中古車掲載台数 585
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・オートバックドア・アイドリングストップ・衝突軽減・踏み間違い防止・LEDライト・18インチアルミ

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ・バックモニター・シートヒーター・防水シート・スタッドレスタイヤ・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    47万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 当店買取 アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール 社外ナビ Bluetooth パワーバックドア ハーフレザー シートヒーター 純正アルミ コーナーセンサー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ナビ連動ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    83.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt ブラックエクストリーマーX 4WD サンルーフ/ハイパールーフレール/オートスピードコントロール/VDC/HIDヘッドライト・大型Fフォグランプ/防水シート/前後席シートヒーター/carrozzeria製ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ダブルエアコン ABS ETC1.0 純正アルミホイール スマートキー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール LED 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 Bカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート スマートキー Bluetooth接続 スペアキー シートヒーター TVフルセグ純正アルミホイール レーンアシストキープ オートライト ETC

    本体価格
    128.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ/純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    430.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ ETC ディーゼル4WD クルーズコントロール 前後シートヒーター

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    52.4万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    84.8万円

関東
827
188.7万円
関西
303
203.9万円
東海
374
186.1万円
北海道
362
158.4万円
九州
442
184.3万円
東北
392
172.6万円
北陸・甲信越
310
176.2万円
中国
135
181万円
四国
75
161.4万円
地域別台数
関東
252
72.8万円
関西
82
82.4万円
東海
39
76.3万円
北海道
63
60.4万円
九州
33
67.3万円
東北
38
60.2万円
北陸・甲信越
40
70.2万円
中国
13
71.4万円
四国
25
108万円

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エクストレイルとレガシィツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  レガシィツーリングワゴン
319.9万円596.2万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1497 排気量(cc) 1998~2498
144 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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